"בטיחות הסוללה תופסת עדיפות עליונה!"בנאום מרכזי לאחרונה בטקס הפתיחה של פסגת הרכב החשמלי ה-11 בפיליפינים,Dר. קeke, יו"ר הנאן קןrgyNew Energy Technology Co., Ltd. (המכונה 'Kenergyאנרגיה חדשה '), הדגיש את החשיבות העליונה של תעדוף בטיחות. כותרת נאומו הייתה "היישום של סוללות תאי כיס בעלות ביצועים גבוהים ובטיחותיים במגזר הרכב החשמלי הקל".
בין ה-15 ל-22 באוקטובר, קנרגי ניו אנרג'י, כחברה בסניף יישומי הסוללות של סין, שלחה משלחת בראשות החברה הבת שלהם,KelanNew Energy Technology Co., Ltd. לפיליפינים. הם עסקו בדיונים נרחבים וחילופי דברים עם נציגים ממחלקות האנרגיה והתחבורה של הפיליפינים, חברות רכב חשמלי וגופים הקשורים לאנרגיה. ביקור זה נועד לקבל תובנות מעמיקות לגבי התפתחות תעשיית האנרגיה החדשה בפיליפינים. הם גם הוזמנו להשתתף בפסגת הרכב החשמלי ה-11 בפיליפינים ובפורומים של שולחן עגול, להציג את הטכנולוגיות והמוצרים העדכניים ביותר שלהם.
Kenergy New Energy, שהוקמה בשנת 2020, שחקן חדש יחסית בתעשיית הסוללות עם פחות מארבע שנות פיתוח, קיבל תשומת לב רבה ממחלקות שונות בממשלת הפיליפינים ובתעשייה המקומית. מאחורי תשומת הלב הזו מסתתרת ההשפעה הגלובלית של סיןסוללת ליתיוםהתעשייה במונחים של טכנולוגיה, מוצרים ושיתוף פעולה תעשייתי. ראוי לציין שההתמקדות העיקרית של קנרגי ניו אנרג'י היא במגזר הרכבים הקלים החשמליים, שם הם מבצעים את הגיחה שלהם לשוק דרום מזרח אסיה עם ביצועים גבוהים ובטיחותיים גבוהים.סוללות תא פאוץ'.
"בדיקת ניקור מחט" מאמת את הבטיחות הגבוהה של סוללות ליתיום-יון סיניות.
במהלך דיון שולחן עגול בפסגה, המארח הציג שאלה לד"ר קקה, יו"ר Henan Kenergy New Energy ושאלה, "כיצד ניתן למנוע שריפות הקשורות לסוללה?"בתגובה, ד"ר קקה ניתח לראשונה את הגורמים האחרונים לשריפות ברכב חשמלי. הוא ציין שסוללות מסורתיות לרכב חשמלי קל הן בעיקר סוללות עופרת, שהן כבדות ובעלות צפיפות אנרגיה נמוכה, מה שמותיר מקום רב לשיפור. סוללות עם צפיפות אנרגיה גבוהה וחיי מחזור ארוכים, כמו סוללות ליתיום, יכולות להתחרות עם סוללות עופרת עם חומצה, עם זאת, ד"ר קקה הדגיש שלסוללות הליתיום הנוכחיות אין יתרון תחרותי על סוללות עופרת במונחים של עלות ובטיחות. הדבר הוביל לאי-סדרים שונים ולשרשרת תעשייה אפורה בתוך המגזר, והביאו לאירועי בטיחות תכופים שהשפיעו משמעותית על ההתפתחות הכוללת של הענף.
ד"ר קekeהדגיש כי בעוד תאונות קיימות ללא ספק, הטכנולוגיה מתקדמת ללא הרף, וסוללות ליתיום יכולות להשיג הן בטיחות גבוהה והן עלות-תועלת.הוא המליץ על ביסוס מהיר של תקנים רלוונטיים בתעשייה כדי לשפר את אמצעי הבטיחות, להאיץ את הפיתוח של מוצרים בעלי בטיחות גבוהה מנקודת מבט של מוצר, ולחזק את הפיקוח הרגולטורי ברמה החברתית. יתר על כן, בנוגע לפיתוח שיתופי של שרשרת תעשיית הרכב החשמלי העולמי, ד"ר קקה הביע את תקוותו לשיתוף פעולה בינלאומי בתחומים כמו פיצוי דל פחמן, הרכבה מקומית ותקנים הדדיים לדגמי רכב שונים כדי להפחית את עלות החשמול של כלי רכב חשמליים .
"מבחן חדירת המחטים" מוכר בתעשייה כ"הר האוורסט" של בדיקות בטיחות הסוללה לרכב חשמלי. ד"ר קקה הדגיש כי סוללות ליתיום מנגן אוקסיד וסוללות ליתיום ברזל פוספט, לאחר שעברו בדיקות חדירת מחט, שומרות על יכולות פריקה רגילות מבלי להתלקח או להתפוצץ, ומציגות ביצועי בטיחות מצוינים.
כיצד סוללות חבילות רכות חדשות אלה, המותאמות למגזר הרכב החשמלי הקל, יגיעו לשוק דרום מזרח אסיה?
הצמיחה המשמעותית של תעשיית רכבי האנרגיה החדשה שיפרה משמעותית את טכנולוגיית סוללות הליתיום, וכתוצאה מכך הפחתת עלויות מתמשכת, מה שמספק בסיס איתן לסוללות ליתיום להיכנס לשוק הרכב החשמלי הקל. בניגוד למכוניות חשמליות, למגזר הרכב החשמלי הקל יש דרישות פחות מחמירות לגודל הסוללה, משקלה וצפיפות האנרגיה.
ביצועי הסוללה וצפיפות האנרגיה תלויים בעיקר בחומרי האלקטרודה החיוביים והשליליים. כיום, מערכות חומר מורכבות בעיקר מתחמוצת ליתיום מנגן ופוספט ליתיום ברזל, בעוד שצורות אריזה כוללות בעיקר עיצובים של תאים גליליים, מרובעים ותאים.
ד"ר קקה הסביר שניתן לאמץ חומרי סוללה שונים עבור יישומים ואזורים שונים. Kenergy New Energy מעריכה באופן מקיף סוללות במונחים של עלות, איכות ובטיחות. בתחום הרכב החשמלי הקל, הם בחרותחמוצת ליתיום מנגןסוללות תא פאוץ'כמוצר הליבה, עם סוללות תאי ליתיום ברזל פוספט המספקות תמיכה משלימה.
בתערוכה האחרונה שלהם בפיליפינים, Kelan New Energy הציגו את הסדרה החדשה שלהם שלתחמוצת ליתיום מנגן טהורה עמידה בבטיחות גבוהה, עמידה בפני קור, בעלת עוצמה גבוהה ועמידה לאורך זמןתא פאוץ'סוללות, לצד מוצרי סדרת ברזל ליתיום פוספט, כשהן מופיעות לראשונה בשוק בדרום מזרח אסיה.התערוכה של Kelan New Energyלא רק הציג סוללות קלות לרכב חשמלי, אלא גם הציגו את הישגי המחקר והפיתוח שלהם במקורות כוח ניידים חיצוניים ניידים ויישומי אחסון אנרגיה ביתיים.
